人気のスポーツカーランキング35選【国産車／外車別】最新2023年版！

エンジン：水平対向4気筒DOHC16バルブICターボ
総排気量：1994cc
最高出力：308ps(227kW)/6400rpm
最大トルク：43.0kg・m(422N・m)/4400rpm
サスペンション形式(前)：ストラット式独立懸架
サスペンション形式(後)：ダブルウィッシュボーン式独立懸
新車価格：6,303,000円

新しい電子制御マルチモードDCCDを搭載、ツインスクロール式ターボ付きエンジンは最高308馬力を絞り出します。スポーツドライビングへとトライした際の走りは爽快！乗る人の心を盛り上げてくれます。

エンジン：水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ
総排気量：1995cc
最高出力：320ps(235kW)/6500rpm
最大トルク：40.8kg・m(400N・m)/2500～4500rpm
サスペンション形式(前)：マクファーソン式
サスペンション形式(後)：マルチリンク式
新車価格：4,580,000円

5ドアボディーですが、車重は軽く、フル加速すると新たな景色が見えてきそうなスポーツカーです。

エンジン：V型6気筒DOHCツインターボ
総排気量：3799cc
最高出力：570ps(419kW)/6800rpm
最大トルク：65.0kg・m(637N・m)/3300～5800rpm
サスペンション形式(前)：独立懸架ダブルウィッシュボーン式
サスペンション形式(後)：独立懸架マルチリンク式
新車価格：12,329,900円

エンジンは、新開発IHI製ターボチャージャー搭載。低回転からのレスポンスをさらに高めました。圧倒的な高速域の伸びに加え、きわめて洗練されたアクセルレスポンスが特徴です。

エンジン：V型6気筒
総排気量：3456cc
最高出力：318ps(234kW)/6600rpm
最大トルク：38.7kg・m(380N・m)/4800rpm
サスペンション形式(前)：ダブルウイッシュボーン（スタビライザー付）
サスペンション形式(後)：マルチリンク（スタビライザー付）
新車価格：6,494,000円

優れた旋回性、多彩な乗り味を楽しめるドライブモードセレクト、スポーティな走りを支える鍛え上げた高剛性ボディが特徴のクーペ専用のモデルです。

それでは、次に外車の人気のスポーツカーランキングTOP15を発表します。（※本ランキングは、2020年2月時点の情報を基に作成しています）

エンジン：直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量：1798cc
最高出力：205kW（279ps）/6,000rpm
最大トルク：390N・m（39.8kgm）/2,400rpm
サスペンション形式(前)：マクファーソン/コイル
サスペンション形式(後)：トーション・ビーム/コイル
新車価格：4,481,000円

クーペボディで、しかもハイパフォーマンスという、先鋭的なモデルです。抑揚の利いた迫力あるエクステリアデザインに、高性能エンジン。4コントロールにより機敏なコーナリングレスポンスを実現しています。

エンジン：直列4気筒16バルブICターボ
総排気量：1368cc
最高出力：170ps(125kW)/5500rpm
最大トルク：25.5kg・m(250N・m)/2500rpm
サスペンション形式(前)：ダブルウィッシュボーン(スタビライザー付)
サスペンション形式(後)：マルチリンク(スタビライザー付)
新車価格：3,888,000円

アバルトでは初めてとなるオープンスポーツモデル。パワートレインとサスペンション、ステアリングフィールはFCAでチューニングされています。排気量の割に中低速域のトルクが分厚いので、走りやすいのが特徴です。

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